Génétiquement Non Modifié

VMC Double flux

 Voila la VMC enfin arrivé !

La Ventilation Mécanique Continue est le poumon de la maison ou presque !

Une VMC est obligatoire dans les constructions récentes, elle permet de sortir les mauvaises odeurs mais surtout l'humidité.

 Notre VMC est double flux ! En effet, au lieu de ne faire sortir que l'air "sale" (qui est chaud pour le remplacer par de l'air froid de l'exterieur), elle va l'utiliser pour réchauffer l'air froid qui rentre grace a cette hexagone blanc.

Cette belle pièce hexagonale est un échangeur à haut rendement : on parle de 96% de récupération de chaleur de l'air sortant "sale".

Plus exactement, c'est un echangeur enthalpique, c'est a dire qu'en plus de récupérer la chaleur, il récupére l'humidité. Particulierement utile en hiver pour éviter d'avoir une maison trop séche.

 Bref, voila a quoi ressemble une VMC double flux raccordé à ces 2 caissons de distributions (un pour l'insufflation et l'autre pour l'aspiration).

Modification notoire

 Ces dernières semaines ont vu pas mal de progression sur notre maison.

Une belle porte de garage avec un portillon intégré.

Une cuisine équipé et prête a servir.

 Du parquet dans toute la maison.

 Un ballon d'eau chaude qui fait de l'eau chaude depuis quelques temps sans utiliser la résistance électrique.

Des toilettes au milieu des bois.

 La chambre de Paul terminé...

 ...avec plein de rangement !

 Des conduites de VMC distribué qui attendent d'etre raccordé à la VMC qui n'est pas encore livré.

Et pour finir, une belle gaine technique bien remplie !

Accès possible

Avec un peu de retard, voici l’accès de notre maison effectué en 2 jours par une entreprise de terrassement.

Je pensais le faire moi même mais on ne peut pas dire que j'ai le temps. Cela dit, ça a été fait plus vite et surtout mieux que ce que j'aurais pu faire.

En premier, le terrain a été décaissé.

Cela permet de retirer la terre "végétale" qui est plutôt meuble et qui risquerai de bouger. En décaissant (d'une vingtaine de centimètre sur notre sol), on atteint une couche de terre plus dure qui ne se déformera pas ou presque pas lorsque l'on roulera dessus.

Ensuite, on ramène du rabotage recyclé (c'est a dire de la vieille route)

Et on étale, on dessine les pentes et on tasse en pensant a faire une zone de manoeuvre !

Et hop, une belle allée !